机械增压涡轮增压的区别
1、机械增压是利用发动机本身的动力带动一个压气机,进行增压,增压器会消耗发动机的动力。转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但受发动机转速限制,发动机在高速状态下会增压不足。 2、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高,所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性...
1、机械增压是利用发动机本身的动力带动一个压气机,进行增压,增压器会消耗发动机的动力。转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但受发动机转速限制,发动机在高速状态下会增压不足。 2、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高,所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性...
1、二者动力输出上不同:机械增压有接近自然进气的线性输出;涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象,出力相对多一点突兀,没那么线性。 2、二者工作转速不同:由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大,同时受限于引擎安装空间,因此机械增压器的工作转速远低于3000rpm;涡轮增压器经常处于10000rpm以上的超高转域。 3、二者特性不同:与涡轮增压相比,在引擎机件维持原有形式,不用额外制造高单价精密机件的情形下...
1、结构不同: (1)机械增压采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接:利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,整体结构相对简单; (2)涡轮增压是涡轮室进气口与排气歧管相连:增压器进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。 2、原理不同: (1)机械增压利用发动机本身的动力:增压器会消耗发动机的动力...