德系车和日系车的区别
德系车的设计主要是为了满足高速驾驶需求。也就是说，在动力、操控方面，德系车要更出色的/卓越的/优异的/杰出的一些。德系车发动机最大扭矩的转速相对较高，最大扭矩都在4000转左右，旨在高转速换档，高转速行驶。驾驶起来，德系车有着更厚实的质感，并且在高速行驶时还有较强的稳定感。 但是，德系车的发动机构造比较复杂，故障率比较高，并且维修起来很麻烦。整个后期的养车费用，要比日系车高很多。另外...
德系车的设计主要是为了满足高速驾驶需求。也就是说，在动力、操控方面，德系车要更出色的/卓越的/优异的/杰出的一些。德系车发动机最大扭矩的转速相对较高，最大扭矩都在4000转左右，旨在高转速换档，高转速行驶。驾驶起来，德系车有着更厚实的质感，并且在高速行驶时还有较强的稳定感。 但是，德系车的发动机构造比较复杂，故障率比较高，并且维修起来很麻烦。整个后期的养车费用，要比日系车高很多。另外...